Açıklama
Garrett G40-1150 turboşarj 0.85 A/R V-Band / V-Band
Garrett turboşarjın en yeni nesli
GTX turbo serisinin gerçek bir evrimi
Garrett, BorgWarner EFR turboşarjlarına yakın performans gösteren yeni bir turboşarj serisi olan G Serisini piyasaya sürüyor. Öne çıkan özellikler şunlardır:
– En yeni nesil dövme ve işlenmiş kompresör çarkı, GTX serisi ve Gen II serisi kompresör çarklarına göre %15’e kadar daha fazla akış sağlar
– Hız sensörü için isteğe bağlı bağlantıya sahip yüksek akışlı kompresör gövdesi
– %74 daha fazla verimliliğe sahip Mar-M’den (1050°C’ye kadar dayanıklı) yapılmış türbin çarkı
– 1050°C’ye kadar dayanıklı paslanmaz çelik türbin gövdesi
– V-Band giriş ve V-Band çıkışlı türbin gövdeleri
– Bireysel olarak bükülebilen V-Band’lı CHRA
– Çift seramik bilyalı rulmanlar
– 4 su bağlantı noktası
– Piston segmanlarında çift conta
Güç aralığı: 1150 HP’ye kadar
Motor hacmi: 2,0 ila 7,0 Litre
Turbo giriş flanşı: V-Band
Turbo çıkış flanşı (egzoz borusu flanşı): V-Band
Kompresör bilgileri:
Giriş: 71,00 mm
Çıkış: 88,00 mm
Trim: 65
A/R değeri: 0,85
Türbin bilgileri:
Giriş: 77,00 mm
Çıkış: 70,00 mm
Kesim: 84
A/R değeri: 0,85







Swivel Hose End Fittings – Female AN10 30°
EXINER Düz Alüminyum Boru 500 mm 31.75 mm (EXN-1303-125)
EXINER 45° Derece Alüminyum Boru 500 mm 31.75 mm (EXN-1303-125-45)
EXINER 30° Derece Alüminyum Boru 500 mm 70 mm (EXN-1303-275-30)
BMC BMW 2 (G42,G87), 3 (G20,G21,G80), 4 (G22,G23,G26,G82,G83), Z4 (G29), TOYOTA GR SUPRA, SUPRA 2 KUTU İÇİ PERFORMANS HAVA FİLTRESİ FB01054
AEVI-1103-8 – Supertech Exhaust Valve Kit – VAG 1.8 20V – 29.90mm STD (Inconel)
Garrett G30-660 Turbo 0.61 A/R - V-Band / V-Band / 880697-5001S