Açıklama
Garrett G30-770 turboşarj 1.01 A/R
Garrett turboşarjın en yeni nesli 880697-5010
GTX turbo serisinin gerçek bir evrimi
Garrett, BorgWarner EFR turboşarjlarına yakın yeni bir turboşarj serisi olan G Serisini piyasaya sürüyor. Özellikleri şunlardır:
– En yeni nesil dövme ve işlenmiş kompresör çarkı (GTX serisi, Gen II serisine göre %15’e kadar daha fazla akış)
– Hız sensörü için isteğe bağlı bağlantıya sahip yüksek akışlı kompresör gövdesi
– %74 daha fazla verimliliğe sahip Mar-M’den (1050°C’ye kadar dayanıklı) yapılmış türbin çarkı
– 1050°C’ye kadar dayanıklı paslanmaz çelik türbin gövdesi
– V-bant girişli ve V-bant çıkışlı egzoz gövdeleri
– Bireysel olarak bükülebilen V-bantlı CHRA
– Çift seramik bilyalı rulmanlar
– 4 su bağlantı noktası
– Piston halkalarında çift conta
– Sağ ve sol dönüşlü turboşarjlar mevcuttur.
Güç aralığı: 770 HP’ye kadar
Motor hacmi: 2,0 ila 3,5 Litre
Turbo giriş flanşı: V-Band
Turbo çıkış flanşı (egzoz borusu flanşı) : V-Band
Kompresör bilgileri:
Giriş: 58,00 mm
Çıkış: 71,00 mm
Trim: 65
A/R değeri: 0,72
Türbin bilgileri:
Giriş: 60,00 mm
Çıkış: 55,00 mm
Trim: 84
A/R değeri: 1,01







HKS Super Fire Racing M45G Yarış Tipi Buji – G-Tipi (50003-M45G) – Isı Derecesi 9
ARP VW 1.8L Turbo 20V M11(with tool)(early AEB)HSK-ARP2000
ACL Main Bearing Shell Honda F20C/F22C Std.
Turbo-Guard® MAXX Basic Colors Black – 4 inç