Açıklama

Honda K20 ve K24 motorlu yüksek performans projelerinde, geleneksel debriyaj çatalı ve dış merkez silindiri sisteminin limitlerini aşmak için tasarlanan Clutch Masters N818-H, en gelişmiş hidrolik çözümüdür. Bu ünite, özellikle Clutch Masters FX725 (7.25″ Twin Disc) serisi yarış debriyajları ile kusursuz bir uyum içinde çalışmak üzere optimize edilmiştir.

Bu “Internal Hydraulic Release Bearing” (Dahili Hidrolik Baskı Rulmanı), şanzıman giriş milinin üzerine doğrudan monte edilerek debriyaj çatalı, pivot noktası ve dış merkez silindiri gibi esnemeye veya kırılmaya müsait parçaları tamamen devre dışı bırakır. Sonuç; çok daha net bir pedal hissi, daha hızlı vites geçişleri ve yüksek devirlerde bile stabil kalan bir kavrama noktasıdır. Drag, pist ve sert cadde kullanımları için Honda K-Serisi şanzımanların en kritik modifikasyonlarından biridir.

Öne Çıkan Özellikler:

Sistem Sadeleştirme: Debriyaj çatalı ve dış merkezi iptal ederek mekanik kayıpları ve arıza riskini minimize eder.

FX725 Serisi Optimizasyonu: Clutch Masters 7.25″ çift diskli (Twin Disc) kitler için özel yükseklik ve strok ayarı.

Üstün Pedal Kontrolü: Daha lineer, öngörülebilir ve hafif bir debriyaj pedalı karakteri.

Yüksek Devir Dayanımı: 9000+ RPM çeviren K-Serisi motorlarda bile rulman stabilitesini korur.

K-Serisi Uyumluluğu: Honda K20 ve K24 şanzıman (EP3, DC5, FN2 vb.) yapılarına tam uyumlu tasarım.

Dayanıklı Sızdırmazlık: Yüksek basınç ve ısıya dayanıklı özel ağır hizmet tipi keçeler.

Teknik Özellikler

Marka: Clutch Masters

Ürün Kodu: N818-H

Tip: Dahili Hidrolik Rulman (Concentric Slave Cylinder – CSC)

Uyumlu Motorlar: Honda K20A, K20Z, K24A, K24Z (K-Series)

Uyumlu Debriyaj: Clutch Masters FX725 (7.25″ Twin Disc)

Malzeme: Yüksek mukavemetli alüminyum gövde ve çelik rulman yapısı.

İçerik: 1x Hidrolik Rulman Ünitesi, Gerekli Bağlantı Rekorları ve Montaj Donanımı.