Açıklama
Daha Küçük, Daha Hafif ve Daha Hızlı – Turbosmart’ın turboşarj serisi, hem motor sporları hem de performans tutkunlarının taleplerini karşılayan bir turboşarj yelpazesi oluşturmak için modern malzemelerden, tasarım ve üretim tekniklerinden yararlanacak şekilde geliştirilmiştir.
Her Turbosmart turboşarj, kurulum için ihtiyacınız olan her şeyle birlikte standart olarak gelir; kaynak flanşları, V-bant kelepçeleri, contalar, yağ besleme ve tahliye bağlantı parçaları ile su besleme ve geri dönüş bağlantı parçaları dahildir.
TS-2 serisi, hafif döküm türbin gövdelerine, özel bir yatak ve ana mil kombinasyonuna sahip, su ve yağ soğutmalı turboşarjlardır ve Turbosmart’tan beklediğiniz performans, kalite, güvenilirlik ve destek türüyle daha önce mümkün olduğunu bilmediğiniz geçici tepkiyi sağlayacaktır.
Benzersiz yatak ve mil tertibatımızın ultra düşük dönme kütlesi, düşük mil hızlarında yüksek performans seviyeleri sağlamak için agresif kompresör aerodinamiğiyle eşleştirilmiştir ve yüksek yüklerde güç ve akışın korunmasını sağlamak için benzersiz bir türbin çarkıyla birleştirilmiştir.
TS-2 turboşarj serisi, düşük geri basınç ve yüksek performanslı türbinler aracılığıyla güç elde etmeyi hedefleyen, motorun uçtan uca bir yaklaşımını benimsemiştir; aynı zamanda piyasadaki diğer çözümlere göre daha küçük, daha hafif ve daha hızlı tepki vermektedir. TS-1 yağ soğutmalı turboşarjlar, TS-2 yağ ve su soğutmalı turboşarjlar, V-Band , çeşitli T3 Flanş ve T4 Flanş seçenekleri , Ters dönüş (Seçili boyutlar), Çeşitli A/R seçenekleri, Dahili ve harici atık gaz valfi seçenekleri mevcuttur.
Özellikler : Eşsiz geçici tepki, 7+7 2618 Alüminyum ayırıcı tekerleklerle agresif aerodinamik, Hafif 310s paslanmaz çelik döküm türbin gövdeleri , Hafif, Alüminyum kompresör kapakları, Optimal A/R ve akış için CFD tahrikli tasarlanmış gövdeler, Aşırı EGT’ler için 713C Inconel türbin çarkı, VSR hız dengeli, Tescilli çift seramik yatak sistemi, Merkez gövdede entegre demir arka plaka. Teknik Özellikler: Kompresör Girişi: 4″ / 101,6 mm, Kompresör İndüktörü: 62 mm, Türbin Girişi: V-Band (2,25″) , Türbin Çıkışı: 62 mm, Türbin AR: 0,82, Türbin Çıkışı: V-Band (3,00 inç) Ağırlık: 6,06 kg / 13,3 lbs Beygir Gücü: 760-880 HP







ARP VW/Audi 2.0 Ltr (FSI) Main Stud Kit-ARP2000
ACL Conrod Bearing Shell Toyota 2JZGE/2JZGTE Std.
Turbo-Guard® ULTRA Basic Colors Black – 4 inç
ZRP Conrod Kit BMW M50/M52B25 Single Vanos – 140mm / Pin: 22 / I-Beam
Black Nylon Braided Flex Hose E85 1 Meters AN16
ZRP Conrod Kit VAG 1.8L 20v Turbo – 144.00mm / Pin: 20.00mm / I-Beam HD
ZRP Conrod Kit Fiat 1.4L & 1.6L Turbo – 128.52mm / Pin: 22mm / I-Beam
Walbro F90000285 Universal 540LPH Flex Fuel In-Tank High-Pressure Fuel Pump
ARP Honda D16Z M10 Head Stud Kit(Not D16Z6/Z7)(M10x1.5)
ATI Super Damper Krank Kasnağı – Toyota 2JZ-GTE Supra | 918562