Açıklama
Garrett G30-660 turboşarj T3 / V-Band çıkış / 1.01 A/R
Garrett turboşarjın en yeni nesli
GTX turbo serisinin gerçek bir evrimi
Garrett, BorgWarner EFR turboşarjlarına yakın yeni bir turboşarj serisi olan G Serisini piyasaya sürüyor. Özellikleri şunlardır:
– En yeni nesil dövme ve işlenmiş kompresör çarkı (GTX serisi, Gen II serisine göre %15’e kadar daha fazla akış)
– Hız sensörü için isteğe bağlı bağlantıya sahip yüksek akışlı kompresör gövdesi
– %74 daha fazla verimliliğe sahip Mar-M’den (1050°C’ye kadar dayanıklı) yapılmış türbin çarkı
– 1050°C’ye kadar dayanıklı paslanmaz çelik türbin gövdesi
– V-bant girişli ve V-bant çıkışlı egzoz gövdeleri
– Bireysel olarak bükülebilen V-bantlı CHRA
– Çift seramik bilyalı rulmanlar
– 4 su bağlantı noktası
– Piston halkalarında çift conta
– Sağ ve sol dönüşlü turboşarjlar mevcuttur.
Güç aralığı: 660 HP’ye kadar
Motor hacmi: 2,0 ila 3,5 Litre
Turbo giriş flanşı: T3
Turbo çıkış flanşı (egzoz borusu flanşı) : V-Band
Kompresör bilgileri:
Giriş: 54,00 mm
Çıkış: 67,00 mm
Trim: 65
A/R değeri: 0,70
Türbin bilgileri:
Giriş: 60,00 mm
Çıkış: 55,00 mm
Trim: 84
A/R değeri: 1,01






BMC MERCEDES CLA (C118,W118,X118) CLASS A (W177), CLASS B (W247), GLB (X247) KUTU İÇİ PERFORMANS HAVA FİLTRESİ FB01033
Garrett Powermax 550 HP Güç Arttırıcı Turbo GT2563, VAG EA888 4. Nesil 2.0 TSI / 2.0 TFSI / 921474-5001
Garrett Stage 1 Powermax 447HP Yükseltme Turbo GT2260S, VAG EA888 4. Nesil 2.0 TSI / 2.0 TFSI / 917056-5002