Açıklama
Garrett G25-700 GEN II Turboşarj 0.72 A/R V-Band – WG
Dahili atık gaz valfli en yeni nesil Garrett G-Serisi II Turboşarj / 934076-5005
GEN I Turboların gerçek bir evrimi
Garrett, G-Serisi II turboşarjlarının yeni bir serisini piyasaya sürüyor. Öne çıkan özellikleri şunlardır:
Yeni kompresör aeroteknolojisi gücü ve performansı artırıyor.
Birinci nesil müşteriler için komple turboşarj ünitesi, Supercore veya sadece kartuş/CHRA ile doğrudan yükseltme seçeneği.
G-Serisi II, Gen I kompresör ve türbin gövdelerini kullanmaktadır.
Maksimum basınç oranında ve maksimum turboşarj hızında, G-Serisi Gen I’e kıyasla %10’a kadar daha yüksek akış hacmi.
Güç artışı için artırılmış akış hacminden yararlanmak amacıyla kalibrasyon gereklidir.
Yüksek akış hızlarında verimlilik artışı
GEN I serisinin aynı özellikleri:
– Hız sensörü için isteğe bağlı bağlantıya sahip yüksek akışlı kompresör gövdesi
– %15 ila %20 daha fazla akış sağlayan Mar-M’den (1050°C’ye kadar dayanıklı) yapılmış türbin çarkı
– 1050°C’ye kadar dayanıklı paslanmaz çelik türbin gövdesi
– V-bant girişli ve V-bant çıkışlı türbin gövdesi
– Bireysel olarak döndürülebilen V-bantlı CHRA
– Çift seramik bilyalı rulmanlar
– 4 su bağlantı noktası
– Piston halkalarında çift sızdırmazlık
– Sağ ve sol dönüşlü turboşarjlar mevcuttur.
Güç aralığı: 700 HP’ye kadar
Hacim: 1,4 ila 3,0 litre
Kompresör tarafı:
Giriş: 54,00 mm
Çıkış: 67,00 mm
Trim: 65
A/R değeri: 0,70
Türbin tarafı:
Flanş girişi: V-Bant
Flanş çıkışı: V-Bant
Giriş: 54,00 mm
Çıkış: 49,00 mm
Trim: 84
A/R değeri: 0,72
Atık gaz valfi: Dahili







BMC AUDI A4 (8K,B8), A5 (8T,8F), Q5 (8R) QATTRO KUTU İÇİ PERFORMANS HAVA FİLTRESİ FB01014
BMC BMW 2 (G42,G87), 3 (G20,G21,G80), 4 (G22,G23,G26,G82,G83), Z4 (G29), TOYOTA GR SUPRA, SUPRA 2 KUTU İÇİ PERFORMANS HAVA FİLTRESİ FB01054
BMC AUDI A8, Q7, BENTLEY BENTAYGA, VOLKSWAGEN TOUAREG III KUTU İÇİ PERFORMANS HAVA FİLTRESİ FB01059
EVE-EA8884-R-INT – Eventuri Carbon Intake – VW Golf MK8 R / Golf GTI Clubsport-EA888 Gen 4