Açıklama

Toyota’nın mühendislik harikası 2JZ-GTE VVTi motorları için özel olarak geliştirilen Exiner Performans Emme Manifoldu, yüksek beygir gücü hedefleyen projelerin en kritik bileşenlerinden biridir. Fabrika çıkışı (OEM) manifoldun kısıtlayıcı iç yapısını ve karmaşık borulama düzenini ortadan kaldırarak, havayı silindirlere en optimize ve en kısa yoldan ulaştırır.

Modern CNC teknolojisiyle işlenmiş kusursuz flanşları ve yüksek kaliteli döküm/billet alüminyum gövdesi sayesinde, ekstrem turbo basınçları altında bile (35+ PSI) yapısal bütünlüğünü korur. Yan girişli (Side-Feed) tasarımı, büyük turbo (Big Turbo) dönüşümlerinde intercooler borulamasını çok daha direkt ve verimli bir hale getirerek “turbo lag” (gecikme) süresini minimize eder. Özellikle VVTi sisteminin sağladığı geniş tork bandını, üst devirlerdeki nefes kesici bir akış kapasitesiyle birleştirir.

Öne Çıkan Özellikler:

Hattat Titizliğinde Akış: Her silindire eşit miktarda ve yüksek hızda hava iletimi sağlayan iç plenum tasarımı.

VVTi Uyumluluğu: 2JZ-GTE VVTi motorların sensör ve vakum bağlantı noktalarıyla tam entegrasyon.

Büyük Gaz Kelebeği Desteği: 80mm, 90mm veya Bosch DBW (Elektronik) gaz kelebekleri için uygun flanş yapısı.

Yüksek Basınç Dayanımı: Kalın etli alüminyum yapısı sayesinde çatlama, genleşme veya sızdırmazlık sorunu yaşatmaz.

Kısa Borulama Avantajı: Yan girişli yapısı sayesinde intercooler hattını kısaltır, gaz tepkisini (throttle response) radikal şekilde iyileştirir.

Estetik ve Mühendislik: Motor bayine profesyonel bir yarış makinesi görünümü katarken, beygir gücü ve tork artışı sağlar.

Teknik Özellikler

Marka: Exiner Performance

Motor Tipi: Toyota 2JZ-GTE VVTi (Supra, Aristo)

Malzeme: Yüksek Dereceli Alüminyum

Tasarım: Yan Girişli (Side-Feed) Yüksek Akışlı Plenum

Vakum Bağlantıları: Alt kısımda gizli veya yan tarafta erişilebilir çoklu vakum çıkışları.

Yakıt Rayı: Aftermarket yüksek akışlı yakıt rayları (Fuel Rail) ile tam uyum.